我國擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，依托京張高鐵、京雄高鐵、浩吉鐵路等重大項目大力開展智能建造、智能裝備、智能運營等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，不斷推動鐵路智能化，已經(jīng)成為世界智能鐵路發(fā)展的重要引領者。
高鐵，這項中國奇跡在中華大地上鋪展宏圖，讓世人驚嘆、讓國人驕傲！
中國高鐵給人民帶來了前所未有的時空效應，從根本上改變舊的經(jīng)濟地理格局。目前，中國高鐵運營里程將達3.5萬公里，雄踞世界高鐵總量的三分之二。承東啟西、縱橫南北的高鐵線路，不僅為人民帶來了交通運輸方式的革命性變革，讓城市與城市、區(qū)域與區(qū)域之間的時空距離縮短，提高了人民的通勤效率，無形中快速聚集“人氣”“財氣”“商氣”，使得區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生“同城共振”效應，推動實現(xiàn)了人流、物流、信息流等資源要素高效流動，從而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設，促進新的消費增長點形成。
中國高鐵樹起世界高鐵建設運營的新標桿。高鐵是最新行業(yè)技術(shù)、基礎工業(yè)技術(shù)和新興技術(shù)的集大成者，是一個國家科技能力、工業(yè)能力和服務能力的綜合展示平臺。隨著近年來中國高鐵和其他高新技術(shù)的深度融合，中國系統(tǒng)掌握了各種復雜地質(zhì)及氣候條件下高鐵建造成套技術(shù)，全面掌握了時速200～250公里、300~350公里動車組制造技術(shù)，開發(fā)了適應復雜路網(wǎng)條件下長距離運行的高鐵運營管理成套技術(shù)，構(gòu)建了涵蓋不同速度等級、成熟完備的高鐵技術(shù)體系。而今，自主研制的具有世界領先水平的復興號動車組馳騁在廣袤的神州大地上，更是樹起了世界高鐵建設運營的新標桿，寫下了“品牌強國”的最美注腳。
智能化是世界高鐵未來發(fā)展的重要方向。眾所周知，智能高鐵是廣泛應用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、北斗導航等新技術(shù)，綜合高效利用資源，實現(xiàn)高鐵移動裝備、固定基礎設施及內(nèi)外部環(huán)境間信息的全面感知、泛在互聯(lián)、融合處理、主動學習和科學決策，實現(xiàn)全生命周期一體化管理的智能化高速鐵路系統(tǒng)。依托智能京張、智能京雄等重點項目，中國初步構(gòu)建了智能鐵路技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標準體系。目前，復興號動車組在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)時速350公里的自動駕駛功能，中國已成為世界智能鐵路發(fā)展的重要引領者。
時至今日，中國高鐵的世界影響力空前提升，據(jù)英國鐵路技術(shù)網(wǎng)稱，中國的高鐵技術(shù)無可爭議，中國已經(jīng)成為世界高速鐵路的“圣城”。然而，科技創(chuàng)新永無止境，交通強國任重道遠。在世界高鐵科創(chuàng)風云瞬時萬變的形勢下，全面提升鐵路科技創(chuàng)新水平，是鞏固發(fā)展中國鐵路世界領跑優(yōu)勢的迫切需要，是做強做優(yōu)做大中國鐵路產(chǎn)業(yè)的重要支撐。下一步，中國高鐵將繼續(xù)聚焦高質(zhì)量發(fā)展，全面提升重點領域鐵路科技創(chuàng)新水平。
